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"Frongntreffen" Vom 29.09 bis 2.10.2006 war ich wie schon im letzten Jahr auf dem "Frongntreffen" in Himmelstadt bei Würzburg. In einem kleinen Konvoi fuhren Uli, Lemmi, die Maiers und ich am Freitag Spätnachmittags los. Dort angekommen war erst einmal Arbeit angesagt: Für einen ebenen Stellplatz reichten die Keile leider nicht aus. Daher habe ich auf Empfehlung von Hans Löcher für die Räder gegraben. Dadurch hatte ich einen perfekten Stand. Ich bin hier ganz links am hacken, im Hintergrund der MAN von Hans, selbiger hier leider etwas versteckt, direkt vor der Treppe, den Namen von dem Teilnehmer im Vordergrund habe ich leider nicht, dann Lemmis Tochter und er persönlich in die Kamera schauend. Teilweise sieht man Karola, die Partnerin von Hans im Hintergrund vor ihrem MAN, auch als Wombi bekannt.
Während des Treffens teste ich meine neuen Gleitschutzketten aus, da ich nicht 100%ig sicher war, dass sie auch auf meine Reifen passen würden. Denn spezifiziert waren sie für 12:00er, ich habe aber 385/65R22,5. Laut Angaben der Hersteller waren sie zwar auch für meine Größe geeignet, aber ein Restrisiko blieb! Bei der Montage half mir Uwe, den man hier leider nur von hinten sieht - nochmals Danke.
Nachdem ich hier letzte Hand angelegt hatte, kam dann die relativ kurze Probefahrt. Sie passen! D. h. von jetzt ab schleppe ich 4x 40 kg an Ketten mit!!
Einer der Highlights für mich war die Fahrzeugflotte von Umau und Co.. Der KAT 8x8 war ein echter Knaller.
Wie es sich für Sammler von Militärfahrzeugen gehört, hatte man entsprechende "Argumente" immer am Mann.
Übernachtung von Umau und seinem Team war in einem 12 Meter Auflieger angesagt: Hinten eine Garage für einen Iltis (BW-"Jeep") dann kam ein "Schlafzimmer", mit Doppelstockbetten, gefolgt von einer geräumigen Küche mit Ecksitzbank. Wer jetzt dachte, hier sei Ende des Koffers wurde eines besseren belehrt: Es folgte noch ein weiteres Schlafzimmer mit Bad und WC. Wir lästerten, dass eigentlich noch ein Slide-Out fehlen würde und der gemauerte Kamin! Bemerkenswert war auch die Menge an Waffen, die sich hier in allen möglichen Ecken befanden (selbstverständlich alle de-militarisiert).
Eine außerordentliche Konstruktion war auch dieser ehemalige Mercedes 911 Allrad-LKW. Als eine komplette Neukonstruktion von Fahrerhaus und Koffer aus Alu, mit Rollos vor ALLEN Fenstern erinnerte er an eine Kreuzung zwischen Geldtransporter, Panzer und Hymer.
Luca zeigt an seinem MAN 9.130, zu welcher extremen Verschränkung er in der Lage ist - der LKW, von Luca weiß ich das nicht!
Mehrere Fahrzeuge auf einem Plateau vor oder nach dem "Geländeritt".
Ein Video, wie ich eine Kuppe erklimme, gibt es hier: Klick mich, ich bin ein Video!
Christoph, der Organisator hatte für Samstag eine Brauerei-Besichtigung arrangiert. Ansonsten gab es abends immer Vorträge über Reisen (Baikalsee, Mongolei etc. von Hans und Karola // Libyen von Bärbel) sowie noch Erstelhilfekurs (danke Wilmaaa). Dies ist ein Blick auf eine Teil des "Fahrerlagers".
Bei Christoph möchte ich mich recht herzlich für die Organisation des schönen Treffens bedanken Ebenso bei Martin, Uli und Stefan für die Erlaubnis, ihre Bilder zu verwenden Es war sehr schön und hat viel Spaß gemacht. Nächstes Jahr ist schon eingeplant, um wieder mit so vielen netten Leuten zusammen zu sein.
DTTM Das folgende Wochenende war ich von Freitag 6.10. bis Sonntag 8.10. 2006 auf der DTTM am Nürburgring im Camp4Fun. Am Freitag und bis Samstag Mittag war das Wetter nicht gerade angenehm!
Das Fahrerlager vom Rhinoteam:
Dieter und Lutz vom Rhinoteam hatten mich eingeladen. Hier sieht man sie in Aktion.
Dieter und Lutz in einem Felsgraben, wo man sich vorher fragte: Wie will dort jemand mit einem LKW durchkommen??
Sehr nette Nachbarn war das Team Striegistaler, mit Kai als Fahrer.
Bei Kai kam es hier wie bei den meisten anderen auch zu "Feindberührung".
Andere "versenkten hier ihre Fahrzeuge.
Einer der "Magneten" waren die 4-Achser, hier der amtierende Europa-Meister in der Klasse.
... von hinten ...
... beim Pfötchen-Geben ....
... beim Steinerücken ...
Der "Konkurrent" machte zwar gewaltige Wolken, aber durch den großen Frontüberhand und Probleme mit der Hydraulik für die Allrad-Schaltstufen war er absolut chancenlos.
Zum Schluss noch die Siegerehrung:
Danke an Markus für die Fotos, mehr hat er in seinem Forum unter www.lkw-allrad.de. Natürlich auch an Dieter, Lutz und ihre Freunde, das Strieglitzer Team und die anderen Trucktrailer - eine richtig tolle, familiäre Atmosphäre!
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